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充滿爭議的外灘觀光隧道,會是下一個網紅打卡地嗎?

來源:財訊界2020-10-27 16:31:45
“我兒子玩過之后說這里特別像多啦a夢的時光隧道,他從來沒有這么開心過!”

“各種富有藝術氣息的光影變換不停,猶如各種充滿生機的史前巨獸,躍動著生命的力量,引人遐想!”

“乘坐全封閉透明纜車雖然只有約需2.5-5分鐘,但是隧道里色彩斑斕的主題鮮明的大塊大塊的霓虹燈,讓人有一種穿越到未來的感覺!”

“一年才一兩個億的收入,比坐地鐵還貴,干嘛不改成非機動車行人過江隧道呢!”

一邊是贊美,一邊是爭議,贊美的聲音認為這里富有文化和藝術氣息;而那些爭議則認為景觀裝飾一般,與想象中的存在差距;兩種聲音,就如同相互爭斗,互相纏繞的兩條在空中飛舞的巨龍,在數百個回合的纏斗之后,最終停留在位于上海東方明珠和外灘之間的,黃浦江底的那條名為“外灘觀光隧道”的“世界十大迷人隧道”之一里面。

世界十大迷人隧道之一

外媒曾經評選出世界10大迷人隧道,上海外灘觀光隧道位列其中,除這條外灘觀光隧道外,其他9?處是:美國卡梅爾隧道、挪威拉爾達隧道、冰島Arnarneshamar隧道、烏克蘭愛之隧道、美國紅杉國家公園伐木隧道、巴哈馬群島亞特蘭蒂斯“捕食者”瀉湖隧道、英國倫敦格林尼治之腳隧道、英國綠蔭隧道、以色列耶路撒冷希西家的隧道。

木秀于林,風必摧之,但凡有些名氣的事物,在世間總是毀譽參半的,網上對這“世界十大迷人隧道”的點評,并不總是贊譽:

美國卡梅爾隧道,充滿歷史的厚重感,但也有人說他唯一的特色,就是通過石壁上的洞,可以看到猶他州的國家公園一角。

挪威松拉爾達隧道,世界上最長的公路隧道,布置了很多彩燈,但也有人說這些彩燈缺乏浪漫主義,除了照明之外,沒有什么主題。

冰島Arnarneshamar隧道、天然、迷你,是很多汽車廣告的取景地,但有人評論說這里除了拍攝廣告片之外其實沒有太大特色。

烏克蘭愛之隧道,很像童話里的場景,但也有聲音指出這里以前不過是向當地工廠運送木材的一段雜草叢生的火車軌道而已。

美國紅杉國家公園伐木隧道,因為符合厭倦了城市水泥森林的環保主義者的期待,成為了很多人心目中的圣地,但也有人指出這不過是因為自然的恩賜,缺乏人工的壯舉和藝術的雕琢。

巴哈馬群島亞特蘭蒂斯的“捕食者”瀉湖隧道,可以看到梭魚和錘頭鯊在頭頂游弋,卻也有人不以為然的指出這里其實就是一段漂浮的透明管子。

英國倫敦格林尼治之腳隧道,位于泰晤士河底部,連接了格林尼治和犬島,有人覺得太短,太冷、太臟、昏暗無比。

英國綠蔭隧道,據說是一段天然形成,由許多樹木組成的超級浪漫的“愛情”隧道,有人卻指出其通往“英國評價最低的修道院”,還有人覺得這里遠遠比不上很多人工做出的綠化景觀。

以色列耶路撒冷希西家的隧道,因為和《圣經》聯系在了一起,每年都有很多虔誠的教徒前來感受歷史,不少“無神論者”都諷刺這條窄窄的,兩邊都是大石頭的隧道,只不過是托了上帝的福。

曾創七個“中國第一”,三個“上海第一”

除享譽世界外,上海外灘觀光隧道,還曾創下七個“中國第一”,三個“上海第一”。作為中國第一條越江行人隧道,可以說是里程碑式的存在,這對于我國之后的隧道建設有著極大的意義。且和地鐵二號線的兩條隧道之間,僅有約1.57米的距離。

外灘觀光隧道,是中國第一條旅游觀光隧道,全長646.70米,比泰晤士河下的格林尼治之腳還長300多米。

還是中國第一個采用SK系統(法國引進的城市交通系統,由纜索牽引構成運行循環的車輛在兩車站之間的鋼軌上運行)的隧道,同時,其先進的無人駕駛自動控制系統中的旋轉平臺,和膠輪軌道技術(相對鋼輪路軌,擁有低行駛噪音、更高的加速及減速率、受益于輪胎本身的摩擦度使其咬地能力較強,可輕易爬行陡峭的斜坡),均為國內第一。

也是中國第一條引進大型、先進的聲、光、電、激光技術的隧道,采用了先進的“鉸接式土壓平衡盾構掘進機”,并且,自動扶梯單梯提升高度達11.07米的隧道(當時單梯提升高度超過11米的扶梯在國內十分罕見,公共工程就更罕見了,因為造價的關系在北京也只有少數幾處大型高端購物商城里有),采用無機房側向曳引式垂直電梯的隧道,在世界建筑史上是白宮,白金漢宮等優秀建筑里配套電梯所使用的技術。

此外,這條外灘觀光隧道還創下了三個上海“第一”:首先,大型地鐵站臺類基坑開挖深度達26.20米,為上海“第一”;其次,隧道頂面距黃浦江底超淺覆土層僅5.7米,為上海6條過江隧道中頂面與江底超淺覆土層距離最近的“第一”;再次,采用地下冷卻塔設計,保持了浦西外灘和浦東濱江大道的環境協調、完整,為上海所有隧道工程中的“第一”。

交通與景觀融為一體,兼顧民防需求

外灘觀光隧道采用當時國際上最先進的連續式軌道自動車廂運輸系統,配置了14輛全封閉透明纜車,日均運輸客流最高可達5280人/小時,且5分鐘左右可以穿過黃浦江。一旦發生災害或緊急行動,由于交通便利快捷,這條隧道將起到非常重要的作用。

而且因為各方面的配套設施,相對外界而言較為獨立,外灘觀光隧道創造性地把城市交通和觀光景觀兩大功能融為一體,既是上海城市的一個新景觀建筑,又是連接浦江兩岸的交通命脈;距離黃浦江底超淺覆土層厚度厚達5.7米,距離地鐵二號線軌道僅1.57米,全部按照人防工程建設規范標準設計建設,可以隨時啟動防護功能,防護總面積為17498平方米,可容納戰備物資及幾千人掩蔽。同時,外灘觀光隧道擁有多個娛樂體驗景觀,為城市的地下空間增強了活力。

升級服務,跟上時代的體驗

除黃浦江底的穿越之旅外,外灘觀光隧道還衍生出數個富有時代感的體驗館:有藝術范十足的未來藝術館,有神奇有趣的(新)魔幻趣味館,有極富科幻感的太空秘境體驗館。這些和時代息息相關的場館是外灘觀光隧道配套的升級服務,任意一個,只需要多加不超過一頓KFC的錢,就可以進去體驗。

未來藝術館,擁有國內僅有的“看看你的笑容值多少錢”的神奇ATM機,當然不是咱們常見的那種放在銀行外面的ATM機,而是可以對人們的笑容進行估價的特殊的ATM機。

未來藝術館還擁有梵高生前的房間與等身人像,可以看到梵高的畫作,那些奔放、夸張、狂野的色彩和厚重、粗獷的筆觸組成的名畫,人們在欣賞的時候,也會被這種畫家在激情支配之下揮灑畫筆,賦予最普通的事物最強烈的感情所浸染,會在極度的震驚之余深切地感受到畫家內心的吶喊。

惡搞名人也是未來藝術館吸引游客的地方,當游客面對未來藝術館掛在墻上貌似平淡無奇的貝多芬、蒙娜麗莎的畫像的時候,自己的五官會代替畫上的貝多芬、蒙娜麗莎的相貌,成為這些世界名畫的一部分,非常好玩,非常有意思,雖然這不免有一種對那些在歷史留下盛名的名人的揶揄。

其他諸如(新)魔幻趣味館,太空秘境體驗館等,都是上海有名的網紅打卡圣地,是外地游客來上海必去游玩的地方。

文化之旅

通過高達11米的扶梯,緩緩的,慢慢的,下到地底很深很深的地方,記憶像一盤影碟,一幕一幕在大腦中緩緩的呈現,勾起了深深藏在心底的一些回味與思念。穿越這條造價不菲,展示大國經濟實力的隧道的時候,在Fossil variatio(化石變奏曲)場景,在Magma origin(巖漿的起源)場景,在Mantle waltz(地幔華爾茲)場景,在Hell and heaven(地獄和天堂)場景,在這些主題鮮明,富有藝術氣息的光影的影響下,你的思緒,也會在剎那間,穿越億萬光年,感受到生命的渺小和生活的不易。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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